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A maior mobilização de caminhoneiros em 2 décadas colocou o governo Michel Temer (MDB) de joelhos e forçou a Petrobras a alterar, por enquanto temporariamente, sua política de preços de combustível da estatal, um dos símbolos da gestão Pedro Parente, incensada por investidores financeiros.

Caminhoneiros bloqueiam parcialmente parte da BR-116, umas das principais artérias do país. Mauro Pimentel (AFP)

Desde segunda-feira (21), cerca de 500 mil caminhoneiros promovem série de protestos pelo Brasil e bloquearam trechos de 270 rodovias federais e estaduais para protestar contra alta de 50% no preço do diesel desde julho passado. A ação resultou em desabastecimento de alimentos, inclusive pães na rede McDonalds e batatas em sacolões, restrição no transporte público de capitais e até de voos domésticos e internacionais que partiriam de 6 aeroportos.

Com o governo sem nada a oferecer de concreto aos grevistas e diante de possível ampliação do problema, o presidente da petrolífera, Pedro Parente, foi obrigado a recuar. Anunciou, em entrevista coletiva, que o preço do óleo diesel se reduzirá em 10% nas refinarias pelo período de 15 dias.

Isso representa cerca de R$ 0,20 centavos por litro como gesto de "boa vontade". "São 15 dias para que o governo converse com os caminhoneiros." Ele rejeitou ter sofrido pressões. Disse apenas que a estatal fez análise "realista" do cenário.

Apesar da alteração, não há garantia de que os protestos serão suspensos. O pleito inicial dos manifestantes era de que, por meio da isenção de tributos, a diminuição do preço fosse de R$ 0,60 a R$ 0,80. Temer chegou a pedir uma trégua “de 2 ou 3 dias” aos caminhoneiros para que se chegassem a um consenso sobre o assunto.

Desoneração com isenção tributária para diesel
Outro efeito da greve foi a aprovação, pelo plenário da Câmara dos Deputados, da proposta que acaba com a desoneração da folha de pagamento para a maior parte dos setores da economia tributados com base na receita bruta em substituição à contribuição previdenciária.

O texto aprovado é o substitutivo do deputado Orlando Silva (PCdoB-SP) para o PL 8.456/17, do Poder Executivo. Em seu texto, Orlando Silva inclui a alíquota zero de PIS e Cofins para o óleo diesel até 31 de dezembro de 2018.

Nota da Petrobras
Na noite de quarta-feira (23), a Petrobras se manifestou por meio de nota à imprensa divulgando que “decidiu reduzir em 10%, equivalente a R$ 0,2335 por litro, o valor médio do diesel comercializado em suas refinarias.”

“Com isso, o preço médio de venda da Petrobras nas refinarias e terminais sem tributos será de R$ 2,1016 por litro a partir de amanhã [quinta-feira (24)]. Este preço será mantido inalterado por período de 15 dias. Após este prazo, a companhia retomará gradualmente sua política de preços aprovada e divulgada em 30 de junho de 2017.”

LEIA A ÍNTEGRA DA NOTA

Petrobras reduz o preço do diesel em 10%

A Petrobras informa que sua diretoria executiva, em reunião realizada na tarde de hoje, decidiu reduzir em 10%, equivalente a R$ 0,2335 por litro, o valor médio do diesel comercializado em suas refinarias. Com isso, o preço médio de venda da Petrobras nas refinarias e terminais sem tributos será de R$ 2,1016 por litro a partir de amanhã. Este preço será mantido inalterado por período de 15 dias. Após este prazo, a companhia retomará gradualmente sua política de preços aprovada e divulgada em 30 de junho de 2017.

Esta decisão será aplicada apenas ao diesel e tem como objetivo permitir que o governo e representantes dos caminhoneiros tenham tempo para negociar um acordo definitivo para o contexto atual de greve e, ao mesmo tempo, evitar impactos negativos para a população e para as operações da empresa.

A medida é de caráter excepcional e não representa mudança na política de preços da Petrobras. Com esta decisão, a companhia acredita que seja possível ao governo e aos representantes dos caminhoneiros encontrar uma solução que tenha impacto definitivo nos preços do diesel comercializados no Brasil.

Na visão da Petrobras, esta negociação passa necessariamente pela discussão de reduções da carga tributária federal e estadual incidente sobre este produto, uma vez que representam a maior parcela na formação dos preços do combustível. (Com portal El País Brasil)

FONTE: DIAP